آیا ساخت پروژه قطار شهری کرج متوقف شده است؟

به گزارش خبرنگار جام جم البرز، دکتر علی شیرین زاد در حاشیه بازدید از مجموعه جام جم البرز با اشاره به کند شدن عملیات ساخت پروژه قطار شهری کرج در هفته‌های اخیر گفت: مهمترین علت توقف عملیات ساخت پروژه قطار شهری کرج کمبود منابع مالی است. وی با اشاره به ناهماهنگی میان دستگاه‌های ذی ربط دخیل در پروژه قطار شهری کلانشهرکرج تصریح کرد: ناهماهنگی‌های مدیریتی و اختلاف سلیقه در اجرای طرح‌های عظیم مانند مترو کلانشهرکرج تا حدودی عادی است، اما نباید به کار لطمه بزند. وی با ابراز تاسف از توقف ساخت پروژه قطار شهری کرج در هفته‌های اخیر گفت:متاسفانه محل دپو مترو کرج که در زمین‌های دانشگاه خوارزمی جانمایی شده است تعیین تکلیف نشده است. نماینده مردم کرج/اشتهارد و فردیس تامین رام وواگن قطار را از مشکلات دیگر طرح مترو کرج عنوان کردوگفت: نمایندگان مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با تمام توان برای کمک در این زمینه آماده هستند.
لازم به یادآوری است پروژه قطار شهری کرج بعد از حدود ۲۰ سال از شروع ساخت، اکنون به ایستگاه شهید سلطانی که می‌توان گفت: اصلی‌ترین ایستگاه بوده و مترو تهران-کرج را به مترو کرج متصل می‌کند، رسیده است ومسئولان شهری کرج وعده افتتاح آن در ۲۲ بهمن سال جاری داده بودند. اما متاسفانه قطار پرسرعت پیشرفت مترو به یکباره در ایستگاه حواشی و شایعات و ناهماهنگی مسئولان ذی ربط زمین گیر شده است. آنچه در مترو کرج در حال مغفول مانده است اینکه، امکانات مهمی ازقبیل پله برقی واسانسور و سیستم‌های تهویه و اعلام حریق و سیستم‌های مخابراتی هنوز اجرا نشده است. از طرفی آیا با نبود قطار کافی میتوان امیدی برای راه اندازی نزدیک به یازده کیلومتر از خط مترو کرج داشت.
ایا نبایستی مسئولین مرتبط با خط متروی کرج به ازای مراسم‌های بعضا نمایشی به خرید قطار و تعیین تکلیف محل دپوی متروی کرج بیش از پیش فکر کنند و با توجه به اینکه بنابر قیمت‌های جدید اعلام شده که بالغ بر ۱۰ هزار میلیارد دیگر خواهد بود برای اتمام پروژه تلاش نمایند. این پروژه که ساخت آن سال ۸۴ شروع و قرار بود ۵ ساله به بهره برداری برسد. اماطی ۲ دهه، حواشی زیادی از تحریم‌ها گرفته تا بی ثباتی اقتصادی، سوء مدیریت و ... را تجربه کرده و طی سالیان گذشته چندین بار وعده اتمام و افتتاح آن داده، اما محقق نشده است