در نگاه من، صنعت موتورسیکلت در کشور ظرفیتهای ارزشمندی برای رشد و توسعه دارد و امروز بیش از هر زمان دیگری امکان هدایت دوباره سرمایهها به سمت تولید فراهم شده است. هرچند در سالهای گذشته سودهای بالای بانکی انگیزه سرمایهگذاران را از تولید دور کرده بود، اما واقعیت این است که زیرساختهای لازم برای تولید قطعات و حتی موتور کامل در داخل کشور وجود دارد. اگر سیاستگذاریها بهگونهای باشد که تولید صنعتی جذابتر و سودآورتر جلوه کند، بدون تردید سرمایه به چرخه تولید بازمیگردد و توان صنعتی کشور چند برابر خواهد شد.
از سوی دیگر، با افزایش قیمت خودرو، موتورسیکلت امروز به یک وسیله ضروری و اقتصادی برای خانوادهها تبدیل شده است. این تغییر تقاضا میتواند فرصتی مهم برای توسعه حملونقل سبک، کاهش ترافیک، صرفهجویی در مصرف سوخت و کاهش آلودگی باشد. اگر نگرش جامعه و سیاستهای شهری در مسیر استفاده صحیح از موتورسیکلت هدایت شود، تحول مثبتی در حملونقل شهری رخ خواهد داد.
با این حال، نوسانات اقتصادی اخیر رکود قابلتوجهی در بازار ایجاد کرده و قدرت خرید مردم کاهش یافته است. در کنار این، فروشهای اقساطی فشار زیادی بر مجموعهها وارد میکند، زیرا دریافت موتور با پیشپرداخت کم موجب بلوکه شدن سرمایه فروشگاهها میشود. با وجود این چالشها، معتقدم میتوان با طراحی مدلهای مالی پایدار، حمایت از کسبوکارهای تولیدی و توزیعی و بهبود شرایط فروش، این وضعیت را به فرصت تبدیل کرد. با نگاه مثبت و حمایت هدفمند از تولید، صنعت موتورسیکلت میتواند به بخش پویا و اثرگذاری در اقتصاد تبدیل شود.
در مصاحبه با منصوره کریمی، مدیر باشگاه، بازتاب داده شد:
حسین طالبی حقه، متخصص علوم کامپیوتر و بنیانگذار ایده های تحولآفرین:
طی گفتگو با مدیران توسعهگرا و کارآفرین شرکت، تبیین شد:
طی گفتوگوی اختصاصی با مهندس علیرضا رحیمدل، مدیر و مالک برند، جلوه کرد: