طرح علمی، فنی و ترافیکی برای بهبود وضعیت دوربرگردان‌ها در شهر کرج

به قلم: بهروزآقامحمدی_کارشناس حوزه شهری

مشکلات موجود:

۱. عدم رعایت قوانین رانندگی: رانندگان به طور معمول لاین‌های کناری را برای دور زدن اشغال می‌کنند که منجر به انسداد خیابان‌ها و قفل شدن ترافیک در ساعات پیک می‌شود.

۲. افزایش مصرف سوخت: کندی ترافیک و توقف‌های مکرر باعث افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوا می‌شود.

۳. آثار روانی و اجتماعی: ترافیک سنگین و ناکارآمدی سیستم حمل و نقل عمومی بر کیفیت زندگی شهروندان تاثیر منفی دارد.

راهکار پیشنهادی:

برای حل این مشکلات، پیشنهاد می‌شود که دوربرگردان‌های غیر همسطح (زیرگذر) در خیابان‌های با عرض بیش از ۴۵ متر طراحی و احداث شوند. این نوع دوربرگردان‌ها با باز کردن لاین‌های تندرو و میانی، باعث روان‌تر شدن ترافیک و افزایش سرعت عبور خودرو‌ها خواهند شد.

مکان‌یابی دوربرگردان‌های زیرگذر:

بهترین مکان برای احداث دوربرگردان‌های زیرگذر، دوربرگردان‌های موجود در خیابان‌های زیر است:

• خیابان شهید بهشتی (از چهارراه طالقانی تا میدان خوارزمی حصارک)

• خیابان چهل و پنج متری

• بلوار گلزار

• خیابان درختی

• بلوار دانش‌آموز

• بلوار چمران

• بلوار موذن

• بلوار ارم

• بلوار باغستان

• بلوار کاج

• خیابان مطهری

مطالعات و برنامه‌ریزی:

با توجه به انجام مطالعات جامع حمل و نقل در کرج، پیشنهاد می‌شود که ردیف بودجه‌ای تحت عنوان "پروژه مطالعات فاز یک و دو دوربرگردان‌های زیرگذر سطح شهر کرج" ایجاد شود. این پروژه باید شامل مراحل زیر باشد:

۱. تحلیل داده‌ها: بررسی دقیق وضعیت ترافیکی موجود و شناسایی نقاط بحرانی.

۲. طراحی فنی: طراحی مهندسی دوربرگردان‌های زیرگذر با توجه به استاندارد‌های جهانی.

۳. اخذ مجوزها: طی مراحل قانونی از جمله کمیسیون ماده پنج.

۴. اجرا: برنامه‌ریزی برای اجرای پروژه در یک دوره پنج ساله با تخصیص بودجه سالیانه.

نتیجه‌گیری:

احداث دوربرگردان‌های زیرگذر در شهر کرج می‌تواند به طرز چشمگیری بهبود وضعیت ترافیکی را به همراه داشته باشد. این طرح نه تنها به کاهش ترافیک و افزایش سرعت عبور خودرو‌ها کمک می‌کند، بلکه آثار مثبت اجتماعی و اقتصادی نیز خواهد داشت؛ لذا اجرای این پروژه نیازمند همکاری تمامی نهاد‌های مرتبط و تخصیص منابع مالی مناسب است.